Ich brachte es nicht fertig, den Wecker f\u00fcr Dienstagmorgen auf Fr\u00fchsport-kompatible Zeit zu stellen, k\u00e4mpfe ich doch noch genug mit Wecken um 6 Uhr.
\nDienstagabend Friseur, Haupthaar ist jetzt wieder KUCHZ!
\n(Und ich bekam Filmchen von Psytrance-Festivals in Kroatien und Ungarn gezeigt – v\u00f6llig neue Welten!)<\/p>\n
Die Heizung in der Wohnung zickt rum, mal wird sie mehr, mal weniger warm, aber nie so richtig hei\u00df.<\/p>\n
Mittwochmorgen auf dem Weg in die Arbeit war es saukalt – ein bisschen Sp\u00e4tsommer h\u00e4tte ich schon ganz gerne gehabt.
\nSeltsam, die im Urlaub wandergebr\u00e4unten Beine gar nicht beim R\u00f6cketragen vorzeigen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Mittwochabend dann st\u00fcrmisch und \u00fcberraschend mild. Ich fuhr nach der Arbeit ins Sportstudio am Ostbahnhof: Zum einen hatte ich am Sonntag dort ein Kleidungsst\u00fcck vergessen (war bl\u00f6derweise nicht abgegeben worden), zum anderen f\u00fcr Krafttraining. Auch wenn der gereizte Nackennerv sich fast ganz beruhigt hat (Schmerzen gar nicht mehr, Kribbeln und Taubheit im Arm selten), bin ich noch unsicher, ob Oberk\u00f6rper\u00fcbungen nicht vielleicht doch schaden.<\/p>\n
Meine Energie geht f\u00fcr Ausblenden und Verdr\u00e4ngen drauf.<\/p>\n
\u00a7<\/p>\n
Die New York Times<\/i> greift die unheilige Rolle auf, die die Automobilindustrie in Deutschland spielt: Erster Satz:<\/p>\n Sometimes it is hard to tell where the German government ends and the auto industry begins.<\/p><\/blockquote>\n Sag ich doch. Seit Jahren. \u00a7<\/p>\n Zeit online<\/i> ver\u00f6ffentlicht eines der selten Interviews mit der klugen Lyssa, Katharina Borchert. Sie spricht \u00fcber Frauenanteil in der Technikbranche und dar\u00fcber, wie man Diversit\u00e4t in Unternehmen wirklich voranbringt (Spoiler: nicht mit Flyern).<\/p>\n
\n“As German Election Looms, Politicians Face Voters\u2019 Wrath for Ties to Carmakers”.<\/a><\/p>\n
\nWas ich nicht sehe: Dass sich die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern in Deutschland daran sto\u00dfen k\u00f6nnten, denn Deutsche = Autos. Individualmobilit\u00e4t mittels Auto, massenhaften Autobesitz oder auch nur die Erstrebenswertheit eines m\u00f6glichst teuren Autos in Frage zu stellen wird etwa so ernst genommen wie eine Forderung nach Abschaffung der Sonne. Zudem: “Aber die Arbeitspl\u00e4tze!” Deutschland hat sich komplett von der Automobilindustrie abh\u00e4ngig gemacht: Keine Kultur, kein Sport ohne Sponsoring durch die Automobilindustrie (sprechen Sie mal mit Ingolst\u00e4dterinnen, die sich f\u00fcr historisch verwurzelte Alternativen wie den Konzertverein einsetzen), kein stetiges BIP-Wachstum denkbar ohne. Doch weiterhin ist die Konsequenz nicht etwa Diversifizierung oder gar \u00dcberdenken des hirnlosen Luxusstrebens, sondern: Staatsgelder f\u00fcr die Erhaltung der Automobilindustrie in ihrer jetzigen Form.<\/p>\n