Es war einmal der Chef einer gut gehenden M\u00fcnchener Werbeagentur, der die Initialen G.W. trug. Grade mal \u00fcber 40 Jahre alt begann er Mitte der 90er ein Studium der Philosophie an der Ludwig-Maximilian-Universit\u00e4t. Nach einigen Seminarstunden beklagte er bei seinen Mitarbeitern, die ber\u00fchmt h\u00fcbschen M\u00fcnchener Studentinnen w\u00fcrdigten ihn keines Blickes. Die Agentur-Mitarbeiter, allesamt erheblich j\u00fcnger, erkundigten sich nach genaueren Umst\u00e4nden. Dann rollten Sie einm\u00fctig die Augen und wiesen G.W. darauf hin, dass er an geisteswissenschaftlichen Instituten nicht gerade attraktiv wirkte, wenn er mit einem fetten BMW und im Anzug daherkam. Die lieben Werber und Werberinnen ersannen eine L\u00f6sung und setzten sie um: Zu seinem n\u00e4chsten Geburtstag stellten sie G.W. einen taubenblauen Citro\u00ebn 2CV6 in die Tiefgarage, frisch importiert aus Nordafrika, chromblitzend und praktisch ungefahren. Den Kaufpreis zog die Buchhaltung von seinem n\u00e4chsten Gesch\u00e4ftsf\u00fchrergehalt ab.<\/p>\n
Welche konkreten Folgen der Wechsel von Outfit und Auto hatte, ist nicht \u00fcberliefert. Klagen kamen allerdings keine mehr.<\/p>\n
Nun trug es sich zu, dass mein kleiner Bruder just zu dieser Zeit in besagter Agentur zum Werbekaufmann ausgebildet wurde. Als Lehrling war er unter anderem zust\u00e4ndig f\u00fcr die Pflege des cheflichen Nebenautos: Waschen*, zum Schrauber fahren, vom Schrauber abholen, umparken. Da mein Bruder nie mit der erforderlichen liebevollen Einstellung ins Entenfahren eingewiesen worden war, hasste er all die Abweichungen vom Standard, auf die man sich in einem Citro\u00ebn 2CV einstellen muss: Z\u00fcndschl\u00fcssel links, Revolverschaltung, Zwischengas etc. Er hasste die Ente.<\/p>\n
Schon nach gut einem Jahr und mit einem Tachostand knapp unter 10.000 Kilometer hatte das taubenblaue Studentenauto seinen Dienst wohl getan. G.W. k\u00fcmmerte sich nicht mehr darum, lie\u00df es einfach in einer Nebenstra\u00dfe stehen, veranlasste nicht einmal mehr regelm\u00e4\u00dfige Pflege. Als ihm zumindest die Existenz seines Citro\u00ebn 2CV mal wieder einfiel und sein Gewissen sich meldete, bot er ihn kurzerhand meinem Bruder an. Der wehrte sich reflexartig mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen \u2013 doch dann fiel ihm ein, dass er eine Schwester ohne Auto, aber mit einer Schw\u00e4che f\u00fcr Citro\u00ebn 2CV hatte. Er lie\u00df sich also von G.W. die Ente schenken.<\/p>\n
Der Plan meines Bruders, mir das Auto nach lediglich kurzer Reinigung zu \u00fcbergeben, war allerdings nicht umzusetzen: G.W. hatte sowohl alle Autoschl\u00fcssel als auch s\u00e4mtliche Autopapiere verschlampt. Zudem war der Citro\u00ebn 2CV in einem erb\u00e4rmlichen Zustand. Ihm fehlte der Tankdeckel, das Faltdach hatte ein Loch, als mein Bruder die Abgasuntersuchung nachholen wollte, teilte ihm die Werkstatt mit, sie k\u00f6nne sich nicht entscheiden, an welchem der vielen L\u00f6cher im Auspuff sie das Messger\u00e4t ansetzen sollte. Es dauerte mehrere Monate, bis \u00c4mter und Citro\u00ebn-Zentrale Deutschland Autoschl\u00fcssel sowie Papiere ersetzt hatten und bis die Ente repariert und gereinigt war.<\/p>\n
Es war ein grauer Sonntag im M\u00e4rz 1997, als meine Mutter morgens anrief um sicherzugehen, dass ich um die Mittagszeit zu Hause sein w\u00fcrde. Drei Stunden sp\u00e4ter klingelte es an der T\u00fcr: Davor stand meine gesamte Familie, alle mit schelmisch funkelnden Augen. Ob ich nicht mal in den Hinterhof schauen wolle? Dort stand, chromblitzend und praktisch ungefahren, ein taubenblauer Citro\u00ebn 2CV, geschm\u00fcckt mit unz\u00e4hligen gelben Schleifen. Mein Bruder \u00fcberreichte mir die Fahrzeugpapiere und den Autoschl\u00fcssel. Am Schl\u00fcssel hing ein winziges Ledert\u00e4schchen mit Telefongeld und der Nummer des ADAC. Der Kofferraum enthielt nicht nur die Originalausstattung des Wagens, also Reserverad, Anlasskurbel, Wagenheber und Holzkeil. Mein einzigster und liebster Bruder hatte auch f\u00fcr eine karierte Wolldecke und Starthilfekabel gesorgt.<\/p>\n
Seither fuhr ich die Ente, mal mehr, mal weniger. Eher weniger. Denn nicht nur brauche ich eigentlich kein Auto und fahre ungern, ein Citro\u00ebn 2CV ist ein rechtes Sensibelchen und f\u00e4hrt gerne auch mal nicht. In den vergangenen Jahren stand mir zwar als Schrauber ein echter Ent-usiast (siehe Eintrag vom 17.9.)<\/a> zur Seite, doch f\u00fcr ihren diesj\u00e4hrigen Winterschlaf blieb die Ente weit entfernt von ihm liegen. Seit Dezember letzten Jahren stand das Auto einfach in einer Nebenstra\u00dfe. Am liebsten h\u00e4tte ich es einfach vergessen \u2013 sein Schicksal schien sich zu wiederholen.<\/p>\n Vor zwei Wochen gab ich mir endlich den notwendigen Ruck, der mich ans Telefon schubste. Ich rief den Entendoktor an und schenkte ihm das Auto. Die einzige Gegenleistung, um die ich bat: Er musste den Citro\u00ebn 2CV mit mir in Augsburg abholen. Gestern fuhren wir hin, brachten die Ente recht schnell zum Laufen, tuckerten sie nach M\u00fcnchen. Dr. ent. bekam Papier und Schl\u00fcssel. Es ist sein 24. Citro\u00ebn 2CV.<\/p>\n Jungfernfahrt im M\u00e4rz 1997<\/i><\/p>\n![\"2CV\"](\"https:\/\/www.vorspeisenplatte.de\/archives_speisen\/2CV.jpg\")
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