![\"\"](\"https:\/\/www.vorspeisenplatte.de\/speisen\/archiv\/180622_01_KaiserLudwigPlatz.jpg\")
<\/a><\/p>\nNach Hause ging ich ein wenig schr\u00e4g \u00fcber die Theresienwiese, um an einem Obststandl an der Lindwurm-, Ecke Kapuzinerstra\u00dfe einzukaufen (Erdbeeren, Aprikosen, Zitronen, Orange, Netzmelone) und beim Drogeriemarkt vorbei zu schauen.<\/p>\n Daheim wusch ich f\u00fcrs Abendessen den Salat aus Ernteanteil: Diesmal reichte ein Vollbad, die Woche zuvor war er auch nach zwei B\u00e4dern noch etwas lehmig gewesen – die Sturzregen der vergangenen Hitzewochen hatten das eine oder andere Beet unter Wasser gesetzt, darunter auch Salatbeete. Paradoxerweise wird ein \u00fcberfluteter Salatkopf keineswegs sauberer. Aber genau um diese Zusammenh\u00e4nge Woche f\u00fcr Woche zu erleben, bin ich im Kartoffelkombinat.<\/p>\n Der Salat (Eichblatt) schmeckte ebenso hervorragend wie der Kopfsalat vergangene Woche, Herr Kaltmamsell briet Steaks dazu. Er hatte mich schon gewarnt, dass er diesmal nur d\u00fcnne Scheiben bekommen habe, und tats\u00e4chlich erinnerten sie mich beim Schneiden und Kauen an die Steaks meiner Kindheit – als ich n\u00e4mlich beim besten Willen nicht verstehen konnte, warum Menschen f\u00fcr diese Zubereitungsform von Rindfleisch schw\u00e4rmten. Herr Kaltmamsell, der mir einst zeigte, wie k\u00f6stlich Rindfleisch aus der Pfanne sein kann, war entsprechend geknickt. Selbstverst\u00e4ndlich bleibt er mein Lieblingssteakbrater. \u00a7<\/p>\n Zur\u00fcck zu meinem Wunsch nach Mobilit\u00e4t mit m\u00f6glichst wenig Pkw (oder: Blo\u00df weil d’ Leut’ einfach nicht da bleiben wollen, wo sie sind!). Besonders problematisch f\u00fcr \u00f6ffentlichen Personenverkehr sind bekanntlich kleinst\u00e4dtische bis l\u00e4ndliche Gebiete, mit der Folge, dass er dort praktisch nicht mehr existiert. Dabei gab es daf\u00fcr bereits Ideen.<\/p>\n Im Techniktagebuch erz\u00e4hlte Tilman Otter: F\u00fchrte fort: Berichtete:<\/a><\/p>\n
\nDazu gab’s ein Glas mallorquinischen \u00c0nima negra AN2<\/a>.<\/p>\n
\n“9. Dezember 1977
\nDer Rufbus in Friedrichshafen (1): Kleiner Probebetrieb”.<\/a><\/p>\n
\n“Oktober 1978 bis November 1979
\nDer Rufbus in Friedrichshafen (2): Der Gro\u00dfe Probebetrieb”.<\/a><\/p>\n
\n“November 1979 bis September 1987
\nDer Rufbus in Friedrichshafen (3): Die zweite Erweiterung und das langgezogene Ende”.<\/a><\/p>\n