{"id":4913,"date":"2009-06-13T08:52:44","date_gmt":"2009-06-13T06:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vorspeisenplatte.de\/speisen\/?p=4913"},"modified":"2010-02-15T16:38:53","modified_gmt":"2010-02-15T15:38:53","slug":"journal-12-juni-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorspeisenplatte.de\/speisen\/2009\/06\/journal-12-juni-2009.htm","title":{"rendered":"Journal 12. Juni 2009"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bemerkungen zum Verkehr<\/strong><\/p>\n<p>Eine Vollbremsung, meine Damen und Herren, eine Vollbremsung ist f\u00fcr Radfahrer keine Option. Als ich also auf dem Weg in die Arbeit aus einer Seitenstra\u00dfe von links einen Lastwagen preschen sah, konnte ich, unterwegs mit hoher Geschwindigkeit bergab auf einer mehrspurigen Haupt- und Vorfahrtsstra\u00dfe, nicht einfach kr\u00e4ftig in die Bremshebel greifen \u2013 der abrupte Stopp h\u00e4tte mich \u00fcber den Lenker in den Laster katapultiert. Statt dessen musste ich darauf vertrauen, dass kontrolliertes Bremsen mich rechtzeitig zum Stehen bringen w\u00fcrde. Was zum Gl\u00fcck auch eintraf, doch meine Knie zitterten auch noch zwei Stunden sp\u00e4ter.<\/p>\n<p>Es scheint der Moment gekommen zu sein, mich \u00fcber die M\u00fcnchner Radler auszulassen, die ein veritabler Schmerz im Hinterteil sind. Sie m\u00f6gen sich nach der obigen Schilderung wundern, warum die Radler Ziel meines \u00c4rgers sind und nicht die Lenker motorisierter Fahrzeuge. Das ist, weil ich n\u00e4mlich eine Theorie habe. Die geht so: M\u00fcnchner Autos und Lastwagen verhalten sich schlicht, als existierten Fahrradfahrer nicht. Beim Rechtsabbiegen zum Beispiel halten sie grunds\u00e4tzlich quer \u00fcber der Radlerspur oder dem Radweg, um Fu\u00dfg\u00e4nger passieren zu lassen. Beim Linksabbiegen werden ausschlie\u00dflich entgegenkommende Kraftfahrzeuge ber\u00fccksichtigt. Parkend am Stra\u00dfenrand wird nur nach Kraftverkehr ausgeschaut und dann dem zuf\u00e4llig passierenden Radler die Fahrert\u00fcr ins Vorderrad geknallt.<\/p>\n<p>Nur: Daran gebe ich den M\u00fcnchner Fahrradfahrern die Schuld. Mindestens 30 Prozent leiden offensichtlich unter einer Rechts-Links-Schw\u00e4che und fahren auf der falschen Stra\u00dfenseite (so viele Briten, S\u00fcdafrikaner, Australier oder Japaner kann es unm\u00f6glich in M\u00fcnchen geben). Zwischen 70 und 80 Prozent sind farbenblind, was sich an der sehr erratischen Beachtung der Ampelschaltung zeigt. H\u00f6chstens 8 Prozent signalisieren ihren Abbiegevorsatz per Handzeichen. 90 Prozent der M\u00fcnchner Radfahrer f\u00fchlen sich mit der Stra\u00dfenverkehrsordnung nicht gemeint. Das Ergebnis aus Kraftfahrersicht: Radler k\u00f6nnen jederzeit, in jeder Form, aus jeder Richtung auftauchen \u2013 sie sind nicht berechenbar. Die Konsequenz kann Paranoia sein oder, und daf\u00fcr haben sich die Kraftfahrer in M\u00fcnchen offensichtlich entschieden, konsequente Verdr\u00e4ngung. Radfahrer? Welche Radfahrer?<\/p>\n<p>Hoffentlich bringe ich morgen die Disziplin auf, mir endlich einen Helm zu kaufen. Wei\u00df jemand, warum Fahrradhelme so v\u00f6llig anders aussehen als anderen Helmarten? Und erheblich weniger Fl\u00e4che zu sch\u00fctzen scheinen? Spricht etwas gegen <a href=\"http:\/\/skateboardplanet.via.cc\/Protection\/Helme:::630_669.html\" target=_new>sowas<\/a>?<br \/>\n(Wenn ich schon bescheuert aussehe, dann bitte auf meine ganz eigene Art.)<\/p>\n<p>Selbstverst\u00e4ndlich gibt es auch Zuckerl auf den Radwegen der M\u00fcnchner Innenstadt: Heute fuhr ein gutes St\u00fcck der Ludwigstra\u00dfe vor mir ein junger Mann auf einem Akrobatikfahrrad (hei\u00dfen die noch BMX?) \u2013 da diese R\u00e4der nicht als Transportmittel konzipiert sind, konnte er sich nicht setzen und wackelte in einer verrenkt stehenden Position mit unbequem gerecktem Kopf daher. Sehr lustig anzusehen.<\/p>\n<p>\u00a7<\/p>\n<p>Mittagessen mit den wenigen diensthabenden Abteilungskolleginnen. Das Tischgespr\u00e4ch f\u00fchrte von den Vor- und Nachteilen verschiedener K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfen \u00fcber das ideale Verh\u00e4ltnis von K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe in Partnerschaften unter besonderer Ber\u00fccksichtigung physiotherapeutischer Aspekte zu der Idee, einen zu gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfenunterschied als Risikofaktor in Krankenkassenbeitragsbemessungen zu definieren. (Ulla Schmidt: Feel free&#8230;)<\/p>\n<p>\u00a7<\/p>\n<p>Nach einem Hexen-Streifschuss am Vormittag verspannte sich St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck der gesamte R\u00fccken. Ich \u00fcberlegte hin und her, ob die medizinische Muckibude, die ich f\u00fcr einen Abendbesuch eingeplant hatte, sich in diesem Fall gut oder schlecht auswirken w\u00fcrde. Als wehrlose Sklavin der H\u00e4rte gegen mich selbst und des Pflichtbewusstseins entschied ich mich nat\u00fcrlich f\u00fcr den Besuch. Schon das Radeln zur Bude war allerdings unter diesen Umst\u00e4nden &#8211; speziell. Ich fragte vorsichtshalber einen Trainer um Rat, der mich zwar nicht gleich heim schickte, aber f\u00fcr heute die H\u00e4lfte meiner Maschinen verbot. Daheim Entspannung per Alkohol.<\/p>\n<p><b>Nahrung:<\/b> Caf\u00e9 con leche (der so und nicht anders hei\u00dft, weil er mit <a href=\"https:\/\/www.vorspeisenplatte.de\/speisen\/2007\/06\/madrid-und-spanischer-cafe.htm\">spanischem <i>caf\u00e9<\/i><\/a> gemacht ist), Apfel, Banane, Rindsroulade mit So\u00dfe, Rohkostsalat, Automatenkakao, Pachar\u00e1n, Salzkaramell, Maccheroni mit Sauce Bolognese, dazu Osoti Vendimia Seleccionada Rioja Cosecha 2006<br \/>\n<b>Wetter:<\/b> Sonne und Wolken im Wechsel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bemerkungen zum Verkehr Eine Vollbremsung, meine Damen und Herren, eine Vollbremsung ist f\u00fcr Radfahrer keine Option. 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